Lerkils Båtsällskap

 

Lars Kolsäter

 

MEMO     5 september 2006

Till:       Båtplatsinnehavare på R- och S-bryggorna

 

Det har som bekant blåst en del de sista 2 dygnen, som mest 26 m/sek i byarna, och skador har uppkommit på fr.a. S-bryggan.  Vi som sprang runt på bryggorna med jämna mellanrum (dag och natt) kunde konstatera att det fortfarande, trots påpekande i Skvalpet förra året, finns ett antal båtar som är felaktigt förtöjda. Det gäller såväl kvalitet och dimension på linor och ryckdämpare, som hur båten faktiskt är förtöjd.

 

Vi har under dessa dygn haft båtar där förtöjningarna slitits av, båtar som är felaktigt eller otillräckligt avfendrade, som ligger och hugger in i bryggan etc. Det finns ett antal exempel på segelbåtar som är så löst förtöjda att de ”seglar” för riggen där de ligger upp till en meter i långskeppsled innan det tar tvärstopp och med ett våldsamt hugg i förtöjningar och bommar som resultat. Detta är alltså inte OK. Vi har alla ett gemensamt ansvar att vårda LBS gemensamma egendom.

 

Med anledning av ovanstående meddelas således följande råd :

 

1.      Fast förtöjning skall ske med 3-slaget polyestersilke. Multiplaitlinor och dylikt som är populärt idag är avsedda för tillfällig förtöjning. Ingen båt på R- och S-bryggan bör vara förtöjd med mindre än 16 mm tamp. Förtöjningstamp dimensioneras efter sin motståndskraft mot nötning lika mycket som draghållfasthet. OBS!! Skador som uppkommer p.g.a. undermånlig förtöjning ersätts inte av försäkringsbolagen. Använd följande riktvärden:

 

Båtvikt                          mm 3-slaget polyestersilke

< 3 ton                                      16 mm

   4 ton                                      18 mm

   6 ton                                      20 mm

   8 ton                                      22 mm

 

2.      Använd förtöjningsfjädrar typ Forsheda eller den U-formade (gummiklädd

      kätting). Fjädern monteras t.ex. i förförtöjningen. Akterförtöjningen skall då

      vara fast (utan fjäder) liksom springet.

3.      Sträck alltid upp förtöjningarna så båten ligger stilla och mitt emellan

      bommarna.  Samtliga bommar är försedda med en ögla för spring.

      Använd den! Det innebär att samtliga båtar bör ha minst 6 förtöjningslinor; 3 st

      på varje sida.

4.      Fendrarna måste hänga fritt mellan skrov och bom. Om inte, arbetar sig

      fendrarna upp och lägger sig utanför bommen. Se också till att fendrarna är

      tillräckligt stora/långa. Annars fungerar de inte utan rullar upp på bommen.

      Jag såg flera exempel på detta inatt. Till den storlek på båtar vi har på dessa

      bryggor --- använd förslagsvis min. 3 fendrar på varje sida.